西方2款六代机或全出问题！下一代战斗机，恐只有中美能造出来？

GCAP战斗机概念图

而一旦人才流失殆尽，就意味着人员技能、知识、经验和组织起生产制造的能力，都将逐步归零。届时，你就是想从0基础上重新发展出“先进战斗机研制和生产能力”，都将会是个无限接近不可能的艰难之事。说白了就是，若英国在未来10年内不再生产战斗机，那其还能否以“主导者”的姿态和地位，推动GCAP战斗机项目成功和实现量产，恐怕就是个极其没谱的事情了……

FCAS战斗机概念图

好吧，GCAP面临极大的不确定性，身为欧洲另一款六代机项目的FCAS，其实也已出现下马苗头。在由法国、德国和西班牙联合研发的FCAS战斗机这里，法国强势要求拥有项目主导权，如“必须让FCAS搭载法制新型航空发动机”和“让这款战机发展出舰载型号”等，而这些都并不符合德国和西班牙的需求。面对法国的寸步不让，“放弃FCAS战斗机合研项目”的呼声，正在德国国内愈发成为主流声音，这款战斗机的合研工作彻底破裂，基本已经只是时间问题了。

中国试飞了两款六代机原型机

当然了，最为重要的一点在于，不论是GCAP还是FCAS，从二者的外形设计到配套武器，显然都很难被视为真正意义上的第六代战斗机。起码到目前为止，它们给各界留下的印象，都是“充其量仅为5.5代战斗机”，几乎无法与中国已经试飞的2款六代机原型机相媲美，甚至可能难以同尚处于PPT阶段，但已经公开的部分性能指标均尤为不俗的美国六代机项目F-47相媲美。这无疑说明，西方阵营中的一票欧洲国家，起码已在战斗机工业领域出现了“跟不上中国和美国”的趋势。在推出“具有世界一流水平的战斗机”一事上，欧洲的表现或将越来越不够看。

六代机赛道上或只会有中美两国

还是那句话，随着现代先进战斗机的性能和技术不断提升，具备拿出“真正的第六代战斗机”这一能力的国家，注定会越来越少。在这条赛道上，恐怕很长一段时间内，都只有中国和美国能有所建树，其他任何非一流工业国家，都将很难挤进来同中美共同竞争。